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凤凰平台重庆时时彩:MH370失踪前机长操纵客机海上迫降?澳官员反驳

时间:2018/5/23 20:35:01  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:(原标题:MH370失踪前机长操纵客机海上迫降?澳官员反驳)海外网5月23日电马航MH370客机失踪事件真相至今仍扑朔迷离,而近日,澳洲的一档60分钟的揭秘节目则是再次就飞机为何难以被找到、这架客机在失踪前发生了什么等问题提出了许多新的理论。对此,来自澳大利亚运输安全局的调查人员...

(原标题:MH370失踪前机长操纵客机海上迫降?澳官员反驳)

MH370失踪前机长操纵客机海上迫降?澳官员反驳

海外网5月23日电马航MH370客机失踪事件真相至今仍扑朔迷离,而近日,澳洲的一档60分钟的揭秘节目则是再次就飞机为何难以被找到、这架客机在失踪前发生了什么等问题提出了许多新的理论。对此,来自澳大利亚运输安全局的调查人员表示,飞行员不太可能操纵飞机在海面上迫降,而有关其给机舱降压而使乘客丧失行动能力的猜想也不太符合实际。

综合《卫报》、澳大利亚新闻网等媒体报道,22日,在堪培拉举行的一场参议院听证会上,澳大利亚运输安全局的佛利(Peter Foley)表示,其安全局和马来西亚当局都认为,在MH370客机坠入印度洋时,机长扎哈里当时处于无意识状态,这导致了客机随后以大角度俯冲入海。

然而,在澳大利亚最近的一档节目中,一些专家却称机长在飞机飞行的最后阶段仍有意识,并且是故意驾驶客机以一种在水面上迫降的方式沉入海中。他们认为,机长先是让飞机减压来使乘客和机组人员因缺氧无法动弹,自己则是使用应急空气供应来保持清醒。对于这一说法,佛利予以了驳斥,并提到即使扎哈里选择在紧急情况下使用氧气,减压症仍将会在几分钟之内令他不省人事。

“大多数人都在猜测在飞机应答器被切断后,座舱内或许经历了长时间的降压。他们说这可能长达一个小时。但他们不明白的是,尽管你戴上了氧气面罩并防止了最坏的缺氧情况,但你仍是在40000英尺的高度驾驶一架飞机,”佛利解释道,并认为机长会在随后因减压症而失去知觉,因此最新的这一理论仅仅是“表面上讲得通”。

此外,佛利也在听证会上指出,马航客机最后的一次信息传输不完整,可能是由燃料耗尽引起的。“没有任何理由可以解释为什么有人会控制飞机耗尽燃料,然后在他们有选择进行水上迫降时却尝试滑行。飞机可能是以不受控制的方式下降。”


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